汽车的发展和标准、法规

随着汽车产业不断壮大，新技术新车型层出不穷以及对于生产厂和消费者制定的相关的标准、法规等日趋完善的前提下，作为汽车维修行业的从业者，除了具备精湛的技术能力，还应对汽车的各项基本的标准、法规熟知一二，才能称之为专业的汽车维修技术人才。

汽车维修作业工位

但随着世界汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，随之带来的汽车安全事故、环境污染及能量消耗，特别是汽车的安全问题，已经构成严重的社会公害，因此从20世纪50年代开始，世界许多国家，特别是工业发达国家相继对汽车产品进行立法，实施法制化管理，并制定各类汽车技术法规，对汽车安全等技术性能加以控制，从而一定程度地控制了汽车对人类社会和环境造成的危害。

1885年，德国机械工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，被称之为“自动车”。当时，本茨在自己的院子里手扶车把，驾驶着这辆木制的、装有辐条的三轮汽车神奇地开了起来。这辆车用单缸发动机驱动，时速4英里，最后撞到了砖墙上。从这辆笨拙的木制汽车问世开始，汽车在人类社会中逐渐成为像电灯、电话一样的生活、工作必需品，成为不可缺少的交通工具。

第一辆汽车

这台汽车与在这之前的1766年瓦特（英国）--蒸汽机；1769年古诺（法国）--蒸汽驱动汽车；1796年 沃尔兹（意大利）--蓄电池；1838年亨纳特（ 英国）--内燃机点火装置；1842年古德（美国）--硬橡胶实心轮胎；1858年 洛纳因（法国）--陶瓷绝缘电点火火花塞；1862年 莱诺（法国）--二冲程内燃机的发明息息相关。

中国进口第一辆汽车是在1901年（1902）,由袁世凯从香港买了献给慈禧太后, 是德国杜尔依汽车公司(奔驰公司)制造的。慈禧太后不能容忍司机坐在她老佛爷的前面和司机不能跪着开车。只好作罢，这辆汽车就一直存放在颐和园中。

中国进口的第一辆汽车

1903 “交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书；1907年 美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式；1965年美国颁布《机动车辆安全法规》、《净化空气法案》。美、日、德三国汽车年产量分别为1112万辆、187万辆、298万辆。 1973年 美国政府规定：在美销售的新型客车都必须安装前后保险杠，并能经受得住9千米／小时的碰撞；1974年美国规定新型客车都必须装备座椅安全带和点火装置联锁系统；1975年 美国开始实施1970年修订的《净化空气法案》。

从1956年 中国第一汽车制造厂成立，“解放”牌汽车问世，1985年中德合营的“上海大众汽车有限公司”成立，1987年克莱斯勒公司向中国“一汽”供应发动机技术与设备，到1988年 中国“一汽”引进奥迪公司在南非厂的“奥迪100”车身旧模具生产线。中国的的汽车工业从无到有，相关的标准与法规截止目前有：

强制性国家标准（GB）112项，其中：

主动安全标准34项；

被动安全标准28项；

一般安全标准27项；

环保和节能标准27项。

推荐性国家标准（GB/T）243项。

汽车行业标准（QC/T）663项

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