考驾照第一步选驾校!!!选好驾校和教练很重要!!!首先最好去实地看看,场地规模、合同条例等等,最重要的是选择在考场附近的驾校,因为这样就算驾校和其他驾校一样都坑,至少你只会被坑一次就能过(每天练考场能不过吗?),而不是被自己驾校用补考卡在那里交高昂补考费,不然就不让你练车!!!
这个相信大部分朋友都没问题吧,无非就是下载个软件多刷题。考试冷静,看清楚题目别被题目的文字游戏带进去了。考试的时候遵循“行人第一、停车避让、减速让行”这些原则。
自动挡的科目二还挺简单的(取消了上坡起步定点停车),注意几个点位就行了。手动挡的注意离合器的控制,别溜车别熄火,熄火记得回空档再点火!!!!很重要!!!
上车准备:1.调整座椅及靠背前后,左脚把离合器踩到底,看腿是否自然弯曲;2.调整左右后视镜;3.系好安全带,确保安全带插好;4.检查仪表盘是否有异常灯亮;5.测试考试车离合器高低、松紧,测试手刹。
需要注意的点位:
车头盖的左侧顶点;
车头盖左侧的1/3处;
车头盖的中点;
车头盖右侧的1/3处;
车头盖的右侧顶点。
大部分考场项目的顺序都是:上坡起步——S弯行驶——直角转弯——倒车入库——侧边停车。本文就不讲点位了,很多视频和教练都会讲,本文就讲讲他们不会讲的注意细节!!!
上坡起步:最重要的是调整边距和离合控制。
调整边距,考试专用技巧就是雨刮器制高点或雨刮器螺丝钉(看不同车型而定,有哪个用哪个)对准右侧边线压五分之一边线就可以了。
离合控制,因为是上坡所以离合器需要比平地抬高一点点,等车身抖动三秒再松刹车,如果车太靠近右边了,起步时方向盘往左打5-10°。
科目三其实也不难,大家心态放轻松,难得是项目多细节多。
1、上车准备。绕车一周把那四个按钮按下去2-3秒左右,上车调整后视镜,座位,检查灯光、档位是否复位,再系安全带。点火准备灯光考试。注意点火一定要拧到底哦~不然只是通电没有启动发动机,还要注意点火离合踩到底!!!
2、灯光考试完成后进行起步。坡道起步的话离合松到抖动稳住五秒再起步!!!
3、注意转向灯。掉头、转弯、变道、超车等都得打灯。灯光亮三秒后左右观察后视镜(头摆动幅度大点有些考点特殊要求)再进行变道等操作。记得一个灯只能变一次道,还有如果剩下的可变道车道距离不够你变道了,可以先踩停再打灯三秒再变道!!!
4、直线行驶、三加四加减档。放松左手,右手一定要养成回空档再挂档的习惯!!!有些车挂档松有些车紧,每辆车档位的挂档感觉都不同,这样可以避免挂错档!
5、路过每个人行道都得点刹车?如果你路口停车第一个则起步不用点刹车,如果你是第三个就要点。第二个位置的话很尴尬,当你的车头平行路口箭头则可以不点刹车,不然就要点刹车。我觉得保险起见还是点刹车吧毕竟补考费不便宜。
6、靠边停车。最后一步靠边停车别掉以轻心。
先打右转向灯三秒再打方向盘,灯掉了记得补灯不然零分,保险起见左手可以一直扶着转向灯。
方向盘右打45度,贴近行驶。减速降档操作不过来的考生可以缓慢踩停换一档,再进行调整。
边距控制要点:前车轮宽则方向盘往右45度走两秒,回正摆正车身。后车轮宽则方向盘往左带45度走两秒,再回正摆正车身。如车身平行边线距离还是大则车头先往右调再回正以此类推。
最终后视镜观察车身与边线保持两指宽,或者死办法:雨刮器制高点或者螺丝钉对准边线稍微压点线(此方法一般情况下不建议使用)。
下车记得观察后方来车,熄火后必须15秒内下车帮下一位考生开门。
这个没啥难度,几个原则“行人先行、让速不让道、高速行驶不能紧急制动、不轻易鸣笛”就行了。
祝愿每位考生都能一次通过!!!不足之处还请大家谅解,并在评论区提出,大家相互借鉴~
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