这其实是两个问题,第一驾驶证真的很有必要吗?第二开多了真的就不怕了吗?能提出这俩问题,说明你对驾驶机动车有着最起码的敬畏,这是好事。开车,不怕谨慎胆小,最怕的就是无知者无畏。
一个一个回答吧
首先,驾驶证真的很有必要。它不仅是一项技能,更是拓展你生命的重要手段,
有了驾照,当然这里的有了指掌握开车的技能,而不仅仅是拿个小本本;你可以去自驾,可以在周末去周边城市来一场说走就走的旅行,就算在自己城市,也可以不受距离限制到从没去过的区域去看看。特别是各种自然美景,常在于险远,不自己开车,很难到达,更关键的是,很多美景和美好的体验,仅有那么短短的一瞬,这个时间段,公交车往往也是不开的,所以会开车,真的是能够享受更加广阔的大好天地。
当你的家人生病时,你不用等救护车或者出租车,就可以直接送去医院,平时办事也方便(但在城市里有些区域和场所停车难的情况下,还是小电驴靠谱)。
在天气恶劣或者你自己状态不好的时候,你不用走路,不用和别人挤公交,可以有一个独处的空间。说到独处空间,汽车里面音响效果普遍更好,不管你开心还是难过,在车里面自己呆一呆,都是更舒服的事情。
就算你失业了,还可以开滴滴养家糊口。
你会发现,开了车之后,你的思维方式乃至大脑都被重构了,特别是空间和时间的概念会和以前完全不一样,时空观刷新了之后,你的生活和发展才会有更多可能。
可能你要说,我说的这些都是有车才能享受到的,不错,我默认有驾照和有车是一体的,有驾照没车,除非你是专业的司机,否则那个驾照不过是摆设而已,
驾校学的那点东西,上路尚且不够,再放个几年,到最后和不会开车的人也不会有什么区别了。
所以,我真的推荐几乎所有人都应该去学驾照,除非真的是被证明了不适合开车的人,但是这个结论诚如有的答主所说的,要由专业人士下,而不是你自己。
第二,开的多真的就不怕了吗?
这是一定的。车本质上是个工具,当你越来越熟悉它,甚至成为你思想和肢体的延伸时,你就能体会那种运用自如的快感了
想达到这种自如,只有多开。
其实开车,无非是要建立几个反射,对速度和加速度的反射,也就是你不看仪表也大概能判断出当前的速度,加速度的感觉更重要,简单说就是你一脚油门,一脚刹车下去,踩多深,基本能预判车子会以多快的速度加速,或者以多快的速度停下来,这个感觉至关重要,只要你习惯了这点,在大马路上开车就不会有问题
推荐阅读
三菱发布新车的节奏一直很慢,起码相比“两田一产”要更慢一些,可能是本着“慢工出细活”的原则造车吧,因此,对于三菱的新车,大多数消费者还是很期待的。这不,在8月10日开幕的印尼车展上,三菱要带来一款全新紧凑型SUV,据悉,该车是三菱XFC概念车的正式量产版本,内外设计高度还原概念车。该车主要面向东南亚
2025年04月27日2024款马自达CX-5:操控优秀,配置丰富,油耗亲民马自达CX-5作为一款中型SUV,自2012年上市以来深受消费者喜爱。如今的老款CX-5已经停产,换代上了新款,但核心并未改变,除了微量改良的2.5L发动机外,底盘、发动机等基本配置和老款一模一样。那么,2024款马自达CX-5的质量如何呢?一、
2025年04月27日早些年我们的国产越野一直都是被诟病的对象,但经过不断学习,这些年国产越野取得了非常巨大的进步,出现了很多优秀的硬派越野,更关键的是他们的售价一直要比进口和合资越野要低出不少,一款优秀的进口或者合资越野的价格至少在30万以上,但国产越野却只需20万不到,甚至10万左右都有非常不错的越野,比如堪称10万
2025年04月27日