大家有听说过轮胎要对调吗？这么做有必要么？
一般来说，家用车的前轮的磨损都是要比后轮更严重。大部分的家用车，发动机在前面，所以前轮承受的重量比后轮大。这其实和我们走路一样，并不是整个鞋底均匀受力。所以说鞋底的磨损，也不均匀。
驱动轮在驱动工况下受到的压力会更大，磨损也会更大的。大多数的家用车，刚好又是前驱车，前轮不仅要负责转向，还要负责传递动力，磨损就更严重。
* 那应该怎么调换呢？
前驱车调换的时候，左前换到左后，右前换到右后，右后换到左前，左后换到右前。后驱车调换的时候，左前换到右后，右前换到左后，左后换到左前，右后换到右前。如果是四轮驱动的车，推荐方法就是前后两对轮胎都交叉。
* 如果轮胎分正反的话，怎么调换呢？
如果用的是非对称花纹的轮胎，就是有内外侧标识的（inside、outside），或者是带箭头方向的轮胎，就只能前后调换，即左前换到左后，右前换到右后，不能交叉调换。
* 车一年跑不到五千公里，需要调换轮胎么？
如果1年开不到5000km，轮胎总体的磨损本来就不多，互相之间磨损的差值，其实也可以忽略不计的，所以也就没必要调换了。
1万公里进行轮胎换位，对延长轮胎寿命确实有好处。但如果本身就跑的就不多，轮胎磨损量也不高，其实就没必要调换了！
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