高配四驱SUV，试驾全新汉兰达380T，相比混动版它都有哪些亮点？

在中型SUV领域当中，丰田旗下的汉兰达绝对是一个无法忽视的存在，不仅在销量榜单上常年霸榜，同时也依靠自身过硬的品质在内地市场收获了一大批忠实的簇拥。尽管从第四代车型开始，汉兰达所推广的2.5L混动版本拥有着不错的燃油经济性，但显然不能让那些追逐动力表现的用户满意，所以这款搭载进口2.0T发动机的380T车型的上市也就自然地被提上了日程。那么这次我们就来试驾评测一下这款全新第四代汉兰达380T都有哪些亮点？

首先来谈谈外观方面，全新汉兰达380T在造型方面和双擎版相比没有较大的区别，依旧是我们熟悉的硬朗沉稳的风格。高大厚重的车身轮廓，符合我们对中型SUV的印象，前脸倒梯形进气格栅在内部装饰有飞翼造型的镀铬装饰条，同时LOGO的底色也与双擎版略有不同，再搭配两侧锐利的阵列式LED前大灯显得这款汉兰达380T更显年轻时尚。

在内饰方面，汉兰达380T的豪华氛围的营造还是相当出色的，尊贵版和至尊版新增了黑+米、黑+棕的双拼配色。中控台采用了非对称造型的布局，悬浮式中控屏依旧带有实体功能按键。配置上诸如HUD抬头显示、分段式全景天窗、JBL高级环绕音响系统等应有尽有。

汉兰达380T车型4965x1930x1750mm的尺寸加2850mm的轴距都比上一代车型都有所增加，这也使这款7座SUV拥有更充沛的车内空间，同时第三排座椅也经过了加长，一二排座椅支持通风加热，第二排座椅可切斜、放平、滑动，同时座椅的包裹感和支撑性也很出色，坐上去软硬度适中，二排设置有独立空调、以及双Type-C充电接口

当然，试驾主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力，它首次搭载了进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭曲380N•m，相比上一代2.0T版本动力全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。匹配8AT变速箱，并全系标配DTV动态矢量四驱。在城郊道路试驾时，起步平顺不拖沓，中段加速也相当线性。踩油门时推背感随之而来，澎湃动力安排到位，在底盘上全新第四代汉兰达380T与双擎版基本相同，得益于TNGA-K架构，底盘将道路颠簸过滤得很干净。全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，这套系统具有准L2级别的驾驶辅助功能。

写在最后：综合而言，汉兰达380T的综合能力一如既往的稳健，相比双擎版本，它有着更强劲的动力输出，更爽快的驾驶乐趣。也许和造车新势力产品比起来，汉兰达的配置相对保守，没有那些吸引年轻消费者的先进智能化体验，但也正因如此你可以完全可以对汉兰达的机械品质放心。