新车贴车衣后悔了? 说贴车衣后悔的人，到底在后悔些什么？

近年来，隐形车衣在汽车养护领域逐渐流行起来，越来越多的车主都会主动选择贴上这一保护膜，有人称赞，自然也有一部人表示后悔贴车衣了，他们为什么会后悔？以下是我从各大社交平台上找到的他们后悔的缘由。

1. 车衣发黄，这是被提到最多的，虽然我们都知道无论是进口还是国产品牌，车衣总会有黄变的时候，但网友吐槽的黄变基本都是在1-2年时间里，这的确是有点让人难以接受了。

2. 脱胶，这是很多车友在修补车衣或者贴了几年不想要去撕掉的时候发现的，车衣的胶水全部黏在了漆面上，要花很长的时间去撕膜以及除胶，更重要的是损伤了漆面。

3. 不断返工，这个就很好理解了，贴膜技师技术不过关，贴了几天就是气泡或者卷边，不停地修修补补以及返工，耗费时间和精力。

4. 抗污能力变弱了，车衣变得容易脏了，并且就算洗完车，也感觉车子的亮度不如以前了，也就是我们理解的车衣的功效减弱了。

5. 更换车衣的费用昂贵，这主要集中在一些购买比较昂贵的车衣产品的用户吐槽，买的时候车衣1w5，后期更换一个前保要2k，比重新做油漆还要贵不少。

相信这些问题也是很多用户在贴车衣之前所担心的，那我们该如何避免这些问题的发生？我来逐一给大家解答。

1. 车衣发黄，有一点大家要知道，无论是进口还是国产品牌，车衣总会变黄，这只是一个时间问题，但1-2年就发黄那肯定是材质问题。当下，目前最适合做车衣的是TPU材质，其中，最好还是脂肪族的TPU，一般保持5-6年不黄变是没任何问题，另外，车衣就像车漆一样，也是需要养护的，这样也能缓解黄变，前面第4点提到的抗污能力变弱，也和没有定期养护有关。

2. 针对脱胶问题，那就是车衣所用的胶水出了问题，一般大品牌都会写明自己所用的是哪款胶水，比如进口或者一些知名的国产车衣品牌使用的是德国汉高胶水，或者是美国亚什兰胶水，这种胶水一般都没什么问题，就怕不写清楚，含糊其辞，那就要当心了。

3. 返工问题，车衣三分膜七分贴，车衣后续产生气泡和卷边的问题基本都可以认定为是贴膜技师的问题，在这里建议大家尽量要去车衣专门店，不要去合作门店，这样才能保证施工的质量以及后续有稳定可靠的质保。

4. 最后的更换车衣费用昂贵的问题，那就是很多用户在购买的时候没有考虑周详，价格贵的车衣更换起来自然也不便宜，另外，如果贴了车衣可以购买一个车衣险，这样万一遇到事故或者碰擦也能缓解一些经济的压力。当然，最好的办法还是在购买车衣之前要选择一款自己能力承受范围内的。

在做好这些功课和预防之后，相信大家在车衣的使用体验上会好不少。与此同时，我也看到很多用户在吐槽的时候也聊到了品牌的问题，以及很多人选车衣也只是听好友的介绍，并没有做详细的了解，所以建议大家还是尽量选择大品牌，因为大品牌无论是在产品还是施工上都有更好的体验，并且相对而言，价格也比较合理。

为什么这么说？这也是因为我之前刚去探访了国产车衣里销量第一的膜小二品牌的车衣门店，的确是给了我一个很大的感触。无论是从引进进口的设备来进行全产业链的生产，还是采用进口的TPU材料和胶水，其车衣的品质都已经达到了可以与进口车衣品牌相媲美的水平。

另外，在前面提到的有关用户所遇到的施工问题，膜小二也是为了提升整个施工的水平以及施工环境，避免这样的现象发生，在线下的体验上可以说是花了很大的劲。

一个是旗舰店、体验店这两个形象店在全国范围内进行铺设。目前旗舰店已经是覆盖到了全国的大小城市，在一二线城市还设立了体验中心，让大家施工更方便。第二点，有系统性的施工技师培训，提升贴膜技师的水平，保证施工的质量。这样的举措可以说是整个车衣行业内做得最完善的。

结合膜小二相对合理的售价以及线上购买赠送一年的车衣理赔险，说实话，对于一般的用户而言，在使用上也并没有什么负担，这也是为什么我建议大家尽量去购买像膜小二这样的大品牌，因为无论是产品还是服务都更有保障，相信随着国产车衣品牌做得越来越出色，大家的使用体验也会越来越好。