路虎在国内是一个让人捉摸不透的品牌,你很难给路虎品牌下定义,它既不是一线豪车品牌,也不是二线豪车品牌,它的车子不同等级评价也是两极分化。目前来看,路虎只有一些较为高端的新车价格坚挺,譬如路虎发现。路虎发现在国内并未停售,今年还出了新款,价格方面依旧坚挺。
2024款路虎发现一共有4款车型,配置不同,主要区别在于发动机。新车还增加了蓝色车漆,年轻人应该喜欢。售价方面,新车起步要65.88万,不愧为路虎品牌,定价永远那么自信,售价上比BBA还要坚挺。当然,汽车的销量还要看本身的设计和品质,一起来看下新车。
外观方面,新车还是那种四平八稳的设计,有越野风格,但造型并不激进,很多拐角处都做了圆润处理。入门车型没有前雾灯,这是硬伤,逼着消费者买高配车型。前脸灯组和格栅过渡自然,格栅内部为银色孔状修饰,下包围设计圆润,底部有银色护杠,引擎盖上的字母标识提升了新车的辨识度。
侧面来看,新车上面是行李架,后视镜和车身同样配色,底部有条辐式银灰色涂装的额轮毂,腰线贯穿门把手,整车的运动效果不错,但展现更多的是稳重。尾部上面是小卫衣,下面的的灯组前后呼应,中间是英文字母,底部护杠依旧圆润,尾排做了隐藏。整车的尺寸为4956/2073/1888mm,轴距为2923mm。总体来看,新车设计上偏城市风格,和传统的硬派越野车不同,但你不用怀疑新车的越野性能,这一直都是路虎的特色。
内饰部分,新车内部的设计简洁高端,科技方面的表现略落后,用料上很实在,配色也有多种可选。内嵌式的中控屏幕,观感一般,空调控制区域也是实体按键设计。不过新车标配了无线充电,日常使用相当方便。方向盘为标志性的四辐式造型,三九点很宽,握感舒服。此外,座椅支持加热,第二排可以折叠,后排空间很大。入门车型没有电动尾门,这点大家要注意,对于一款起步六十多万的车而言,着实有点小气了。
动力方面,新车有2.0T和3.0T发动机,功率分别是221kw和265kw,扭矩分别是400N·m和500N·m,变速箱都是8AT。入门也好,高配也罢,对这款车而言都够用,喜欢性能的可以选择高配车型。
总的来说,新车从设计到配置方面表现平平,升级的地方并没有给人惊艳的感觉,但新车的价格依旧很坚挺,且入门级别的车型少了不少关键性的功能,购买的时候一定要注意,最好从次顶配车型选择。
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