说起起亚K2甚至起亚这个品牌，大部分人都会觉得不安全，我身边就有一例开K5跑高速爆胎了最后车毁人亡的案例虽然事后查明其未系安全带，但起亚给我不安全的映像从那个时候就有了。但在我们这个五线小城市起亚车型保有量非常大，其中K2占很大一部分。不过在我心里都是半斤八两。
转机出现在半个月前，偶然开了一千多公里新K2，使我对起亚K2或者说对起亚这个品牌有了不小的改观。也找到了起亚K2为什么销量好的原因。
1. 价格
8到11万的价格就能买到一台合资品牌的小车，使得K2成了很多家庭的第一部车。相比于同价位的大众桑塔纳丰田威驰，在设计上要好看一大截，相比国产车，在品质和品牌力上要高一截。处在这个价位的车，一般媒体不会详细测评，因为真的没什么亮点。
2.省油
Up的老捷达也算是个小油老虎，百公里油耗去到了8-9个。试驾K2两千公里油耗最低4.9。属实震惊到我了。
3外观和配置
韩国设计小车中规中举，相比大众要稍显时尚一点，更符合年轻审美。不管是流线还是后尾，给人的感觉更舒服更自然。
配置方面就不要奢求了，这个价位基本都是一些刚需的配置，发动机启停，倒车影像。但质感层面新K2非常好，无论是双闪按键还是空调旋钮还是驾驶感受都非常舒服，前一段时间开了上汽德国原厂朗逸说实话和K2没法比，每个按键都很生涩感觉和印度组装的一样。现在感觉K2还比较做工还比较精致呢
缺点：老生常谈的问题--安全，不管什么测试K2都被评为不安全的车。前面说的省油是要有代价的，整体车重量比较轻铁皮明显比德国车薄，虽然说铁皮薄厚并不能作为车辆安全的唯一标准，但前防撞梁是塑料的就有些不安全（后期以换成铝合金，原来新桑塔纳没有配防撞梁上过315）
1.4的小车车配6AT动力方面只能说够用，省油和动力和价格三者不可兼得。国道超车需要连降两档，属实费劲
总结：作为一款合资亲民小车，价格不贵省油好开，结构简单配置低不爱坏，也满足了更多家庭的轿车使用需求。他们在意安全，但城市通勤速度普遍不快，在这基础上加之近年来油价飞涨，省油经济更为重要。相比国产品牌那些所谓的性能，徒有其表的性能外观但根本不运动的内在。起亚踏踏实实做好了一辆非常普通的家用轿车。
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