
自从长城汽车推出了WEY品牌后,似乎哈弗品牌中高端产品的热度都被WEY抢去了。这不在11月2号推出的哈弗H7L红标版车型上市了,共两款车型,均搭载2.0T+6DCT动力,售价为17-18万元。和WEY售价几乎重叠,不过主打的群体却不一。今天有幸拿到一台试驾车,我们就来看看红标版哈弗H7L它的定位群体及整体产品力如何?

红标哈弗H7L
外观方面:
红标哈弗H7L的全新外观尽显豪华、大气,全系标配20寸轮毂,前脸更多使用了纵向拉伸线条的设计,“T”字型高位刹车灯、丰满后尾灯组以及同色扰流板,使红标哈弗H7L充满力量感。

侧边

轮毂

轮胎尺寸

正面

后面

高位刹车灯
内饰方面:
座椅柔软舒适,质感细腻,极富包裹性和支撑性;中控台、手套箱、两侧门板都使用触感细腻柔软的搪塑工艺设计,与身体接触部位都是软质材料;

内饰整体氛围

多媒体荧幕

动感仪表盘

真皮方向盘
空间方面:
红标哈弗H7L拥有4910mm*1925mm*1785mm的超大车身尺寸,“232”大7座布局使车内空间利用价值最大化等;

超大空间
配置方面:
红标哈弗H7L还拥有全景天窗、电动防夹尾门、12.3寸全彩数字虚拟仪表组合、360全景环视、品牌音响、三温区空调、座椅按摩等丰富配置;

一键启动系统

电动尾门

电动座椅

老板键

后座独立空调
动力部分:
搭载2.0T双流道直喷发动机,额定功率170KW,最大扭矩355N•m,0-100km/h加速仅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性,起步提速强劲;红标哈弗H7L匹配格特拉克6速湿式双离合变速器,换挡逻辑清晰迅速,即使在拥堵与频繁启停的工况下,车身也没有顿挫感。可设置运动、标准、经济三种驾驶模式;红标哈弗H7L通过更加科学的隔噪、降噪、吸噪手段,能有效阻挡路面、轮胎以及外界其他噪声的传递,为乘员打造超静音座舱;配备BSD盲区监测、LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、驾驶疲劳检测系统、泊车辅助系统、360全景摄像头等诸多高科技安全配置;新车对底盘、减震等进行了精细调校,整车对颠簸路面有优秀的过滤能力,大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

变速箱

发动机

底盘

座椅

中排座椅

第三排座椅
全文总结:
经过一天的体验后,其实哈弗H7L红标版的定位还是非常明确的,它有超大的空间,充沛的动力及精致的内饰,以及合理的价格,对于一家人出行提供了极大的便利。如果你是一位务实的家庭男,又喜欢经常出游载人载物,对动力又有一定要求同时内饰也要精致稳重,价格亲民,那么哈弗H7L红标版就是你的理想座驾。

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