C-NCAP乘员保护测评主要关注车辆在碰撞等事故发生时，对于车内乘员的安全保护能力。具体来说，C-NCAP乘员保护测评包括以下方面：
成人乘员保护：测试成年乘员在车辆碰撞等事故中的安全保护情况。测试项目包括完全正面碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞和鞭打试验等。在这些测试中，通过使用成年假人进行模拟碰撞，评估车辆对于成年乘员的安全保护能力。
儿童乘员保护：测试儿童乘员在车辆碰撞等事故中的安全保护情况。测试项目包括正面碰撞、侧面碰撞等。在这些测试中，通过使用儿童假人进行模拟碰撞，评估车辆对于儿童乘员的安全保护能力。同时，C-NCAP还关注儿童安全座椅的安装和使用，以及儿童乘员的约束和保护情况。
行人保护：测试车辆对于行人的安全保护能力。测试项目包括对于行人腿部的保护、对于行人头部的保护等。在这些测试中，通过使用假人模型进行模拟碰撞，评估车辆对于行人的安全保护能力。
C-NCAP乘员保护测评的目的是评估车辆在碰撞等事故中对于乘员的安全保护能力，为消费者提供更加客观、准确的车辆安全信息。同时，C-NCAP的测评结果也将促进汽车企业不断提升车辆的安全性能，为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。
C-NCAP乘员保护测评包括以下具体方面：
碰撞试验：包括正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞等。在这些碰撞试验中，通过使用成年假人进行模拟碰撞，评估车辆对于成年乘员的安全保护能力。
鞭打试验：测试车辆座椅和安全带在后碰撞情况下的安全性能。通过模拟后碰撞情况，评估座椅和安全带对于乘员头部的保护情况。
安全带提醒评估：评估车辆是否具备安全带提醒功能，以及该功能对于乘员佩戴安全带的影响。
安全气帘评估：评估车辆安全气帘在碰撞事故中的保护效果，包括安全气帘的展开速度、覆盖范围等。
行人保护试验：测试车辆对于行人的安全保护能力。通过使用假人模型进行模拟碰撞，评估车辆对于行人的保护效果。
车辆自动紧急制动系统（AEB）性能测试：测试车辆AEB系统的性能，包括系统对于前方障碍物的识别、制动系统的响应速度等。
车辆电子稳定性控制系统（ESC）项目性能测试报告审核：评估车辆ESC系统在各种行驶条件下的稳定性和安全性。
这些测试项目涵盖了车辆在碰撞事故中对于乘员和行人的安全保护能力，旨在为消费者提供更加客观、准确的车辆安全信息。
推荐阅读
很多人问笔者，越野车和SUV是不是一样的意思？很多人买了一款城市SUV，觉得自己就是买了一款越野车，真的就可以去越野。其实这是说法是不对的。从专业的角度来讲，我们一般说的SUV都是采用的轿车底盘，这种车型的好处就是，相对来说空间比较大，而且通过性比较好，但是真的要去越野，各位看官那还别当真。真正的越
2025年05月23日
今天我们来看一看长安铃木的一辆SUV，它便是骁途。铃木相信大家都不陌生，作为最会造小车的厂家，SUV产品又会如何呢？不过网上很多人都说铃木骁途千万不能买，这是为什么呢？骁途怎么样？下面我们来了解一下吧。外观造型铃木精造小型车，而骁途的外观和铃木的小型车一样出色，为了符合自身SUV定位，骁途也加入了部
2025年05月23日
中国人素来“面子”思维根深蒂固，毕竟它影响着一个人的自信、社交范围甚至前途。而一台受到绝大多数人肯定的车，在目前的社会氛围下，也绝对是能为你“长脸”的好物。而一台能让你“长脸”的好车，首当其冲当然是和品牌挂钩，超豪华品牌宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎等等，豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、红旗等等，
2025年05月22日
雨天用车实用指南，不给安全留隐患！
老年人考取驾照，C类驾照和D证、F证选哪个更实用？一次性说明白
试驾|长安启源A07靠软件打造，起售价15.8万体验如何？
